在新冠肺炎疫情、全球局面动荡等多重身分下，中心提出“一个以国内轮回为主、国际国内互促的双轮回成长的新格式 ”的计谋构思，为中国经济在后疫情时代的稳健成长指了然标的目的。而在全部经济内轮回的年夜系统中，商贸最后一公里物流，无疑是极为主要的一环，但其物流用车存在机能低、适用性低、平安性低、品德感低，以及运营本钱较高级‘’4低1高”等痛点。

　　针对今朝商贸物流车“4低1高”的近况，对市场具有灵敏洞察的部门车企已经率先举动起来，打造面向将来的新型物流车解决计划。地处贵州的万仁汽车，就是该范畴的先行者。据流露，万仁汽车“中国·万仁新能源商用车上市启动典礼”以及计谋合作方物流城配项目--贵州邮狗物流有限公司启动运营将于月内举办，向外界正式推出 “买通商贸物流最后一公里“低本钱、高效力解决计划。

　　业内首辆微型纯电皮卡，中国“商贸 物流 最后一公里”最优解决计划

　　据懂得，万仁汽车本次推出的高速新能源汽车，定位为业内首辆微型纯电动皮卡，针对“商贸物流最后一公里“的常用处景，以及“4低1高”的行业痛点打造而成。新车采取万仁业内领先的“高机能、高适用、高品德、高平安”4H专业纯电动尺度，，堪称是“商贸物流最后一公里”物流运输车辆的最优解决计划。

　　起首是高机能。新车搭载了业内领先的“三电技巧”，最年夜续航里程185km，免除充电困扰的同时，动力表示强劲，不管是高速公路，仍是村落砂石巷子都游刃有余;最小离地间隙182mm，最年夜爬坡度20%，经由过程性足以胜任最后一公里的各类路况。

　　其次是高适用。新车长宽高分辨为3488*1470*1634mm，轴距为2358mm，车厢超年夜容积拉的多，载重强，载重500kg，合适最后一公里的尽年夜部门场景需求;同时，新车应用本钱低，每公里应用仅需5分钱，惯例颐养一次仅80元，解决了传统物流车的高本钱题目;同时还可以免购买税。

　　第三是高品德。新车采取了业内领先的汽车四年夜工艺，带来了业内领先的乘坐质感与体验。新车车架采取电泳工艺，耐蚀性强。基于对品德的自负，万仁汽车供给了整车包修刻日3年或6万公里、三电体系(锂电池、电机、电控)以及VCU供给了5年或20万公里的超长质保。

　　最后是高平安。经常看到那些三轮物流车在马路上横冲直撞，让路报酬此捏一把汗。新车采取了高平安尺度量身打造，应用了高强度一体车身、车架高强度型材、车门内置防撞钢梁、全系标配备平安带，以及搭载MCU坡道主动防滑体系等主被动平安科技，为乘坐职员的平安保驾护航。

　　经由过程4H尺度，万仁汽车微型纯电皮卡构建了高机能、高适用、高品德、高平安以及低本钱的物流车解决计划，以更低的本钱、更高的效力买通“商贸物流最后一公里”。

　　物流配送网红汽车品牌 ，万仁汽车引领 小微新能源商用车新潮水

　　万仁汽车是谁?为什么这一次是万仁?作为一个此前很少活泼在前台的汽车企业，估量很少人对万仁汽车有懂得。事实上，万仁汽车一向以来专注新能源专注商用车范畴，是“最后一公里物流配送网红汽车品牌”，也是中国小微新能源商用车的引领者。

　　贵州万仁汽车团体有限公司成立于2016年4月14日，是一家集研发、出产与发卖为一体的年夜型新能源汽车整车企业，是贵州新能源汽车的领头羊，位于贵州铜仁市万山经济开辟区，拥有15万辆整车出产产能及国度正当依规的汽车出产天资，以及包含冲压、焊装、涂装、总装四年夜工艺出产线。

　　万仁汽车具有业内领先的研发中间，把握了设计、车身、底盘、三电等焦点技巧，自立研发才能在微型商用车范畴堪称是首屈一指，并获取了数十项国度技巧专利，为其引领中国小微型新能源商用车的潮水奠基的坚实的基本。

　　基于行业领先的系统实力，万仁汽车与中国邮政等及年夜型物流商，均告竣了深度计谋合作，配合打造中国领先的物流系统，引领中国小微新能源商用车新潮水。

　　本次量产的万仁1200微型纯电动皮卡、厢货系列产物，就是万仁汽车面临经济内轮回、全部汽车财产与花费进级需求打造的一款新产物;别的据懂得，该车还搭载了领先的智能网联等技巧，更合适将来万物互联的物流场景。

　　今朝，跟着疫情获得把持，全国各地加快复工复产，经济内轮回正逐渐展示出勃勃的活力，推进中国经济的周全苏醒，此中三四五六线城市等下沉市场的经济尤其值得存眷。万仁汽车即将进市的业内首批万仁1200微型纯电动皮卡、厢货系列产物，低本钱高效力买通“国内商贸物流最后一公里”，无疑将为经济苏醒注进一份新的气力，而其“万仁物流城配项目--贵州邮狗物流有限公司”，虽没有获得更多的信息，但估计也将是一个能带来惊喜的物流配送解决计划。