3月24日,《工业和信息化部关于推动5G加快发展的通知》(以下简称《通知》)出台,其中促进5G+车联网协同发展是一个重点内容,并且部署了一系列相关的任务。《通知》中明确提出:推动将车联网纳入国家新型信息基础设施建设工程,促进LTE-V2X规模部署。这标志着我国5G车联网产业迎来了新的征程。

　　5G车联网不只是自动驾驶

　　5G高宽带、低延时、大连接的三大场景,满足了车联网产业发展的技术性需求。当前,自动驾驶已经成为了产业的焦点。从北京发放自动驾驶载人测试牌照,到武汉开始自动驾驶载人路测,再到重庆建成西南最大智能网联测试场等。越来越多的车企、互联网巨头投入到自动驾驶的研发和测试行列。

　　自动驾驶只是智能网联汽车产业的第一个小目标,它是最符合人们对于出行想象的前端场景。而未来的发展是全场景的,从前端到后端的整个应用场景都将覆盖到。说到底,这其实是一个从以车为中心逐步过渡到以出行为中心的产业发展的必然趋势。 专注智能出行领域研究的亚美科技董事长江勇如是说。

　　在未来,人们的出行方式多种多样。摆脱拥堵的交通路况、更便捷的出行只是最基础性的需求。未来,集安全、智慧、有趣、环保为一体的出行方式才是普遍性需求。车联网行业的发展既要满足人们的这种出行期望,同时也要符合智慧城市的发展要求,践行可持续性发展战略,这才是人类文明进步发展的标志。江勇说。

　　未来出行即服务

　　除了自动驾驶外,车载智能设备、汽车的养护、以及为人们的出行消费提供定制服务等等,都将是智能网联汽车产业的热门产业。

　　比如,外出购物时,车主启动汽车后,将同步开启车载智能系统,车主只需要告知所需要购买的商品或者服务,汽车将根据出行路线、交通路况、目的地的评价、以及车主的喜好,来自动推荐最合适的消费场所。比如,当车主需要外出旅行时,汽车可以为车主自动推荐出行路线和游览景点路线,并代替导游,为车主提供景点的历史文化、风土人情的向导服务,全方位帮助车主准备出行攻略。因此,未来智能网联汽车将会真正实现智慧出行。

　　目前,亚美科技已经在车载智能设备、汽车的养护方面取得了一定的成绩。自主研发的智梦行AI车镜,其后视镜倒车可视角度比于传统后视镜的可视角度扩大了6倍,大大降低了后视盲区的面积,为车主的出行多了一层保障。同时,车主还能通过绑定手机APP,在车辆停放时随时远程监视车辆。此外,亚美科技已经在各个城市开通了车智汇会养车线下门店服务,率先为车主提供智能养护服务。