二手车销量翻倍、毛利提升30%，揭开合众汽车数字化蓝图

发布时间：2020-12-09 15:42:56 来源：互联网

　　2020年即将停止，曩昔的一年是动荡的一年。汽车市场转向存量时期的阵痛叠加新冠肺炎疫情，以更为激烈的变更之势扯破了汽车经销商固有的经营不雅念，为其保存与成长带来宏大冲击。在这种变更之下，经销商的经营才能和焦点竞争力提出了更高请求，而培养二手车营业才能也成为经销商重塑竞争上风的必定选择。为了发掘更多经销商团体构建二手车营业系统的标杆案例，在“走进优良分享经典”第二站中，汽势Auto-First、经济察看报、中国汽车消息网品汇汽车、汽车公社、二手车黄先森等行业威望媒体与车易拍一同探访河南合众汽车团体，分享其重塑二手车营业系统的经验。

　　二手车引领新车营业

　　近两年，经销商盈利才能日益承压。本年上半年，国内只有28.8%的经销商实现盈利，跨越七成的经销商吃亏。中国汽车畅通协会会长沈进军以为，造成经销商吃亏的原因，重要是产能开释过度与市场需求相对不足的抵触以及经销商经营办事才能不足造成的。

　　对此，合众汽车团体总司理、董事张春雷以为，“当经销商团体的主营营业不再盈利时，我们要敢于驱动自我变更”。据他先容，合众汽车专注于买通花费者用车全财产链，将新车与后端衍生营业形成一个财产链的闭环。

　　二手车营业即是合众汽车针对汽车全性命周期重点结构的营业。合众汽车在2013年景立二手车部分，后来将二手营业自力为团体部属公司，开端了二手车营业的品牌化扶植和范围化打造。据合众二手车总司理侯娅霞先容，今朝，合众二手车盘踞新车销量的17%，将来五年，这一比例将到达50%。

　　针对4S经销商做欠好二手车营业的不雅点，侯娅霞表现，要害在于器重水平。她以为，二手车营业加倍庞杂，评估、检测、采购、售后各个环节都须要专业人才，假如引导不器重，营业投进受限，会直接影响到组织架构的设立和人才梯队的培育。今朝，年夜部门经销商将二手车部分设立在新车发卖系统下，由新车发卖总监监管，在新车发卖压力宏大的情形下，天然没有精神顾及到二手车。而合众汽车设立了自力的公司来运营二手车营业，而且将二手车作为与新车划一主要的增加性营业。侯娅霞表现，将来对二手车营业的计谋定位还将晋升一个台阶，盼望二手车营业可以或许引领新车营业的成长。

　　同时，在侯娅霞看来，经销商不仅能做好二手车营业，并且有着得天独厚的上风。她说：“我们有专业的发卖、整备、售后、维修的团队，拥有车源的把持权，可认为客户供给更专业的购车和用车办事。假如治理者器重，加上二手车营业系统化扶植，4S经销商必定可以做好二手车营业”。

　　系统化扶植推进范围化成长

　　回想曩昔几年，侯娅霞以为经销商结构二手车营业面对三年夜挑衅：一是招不到专业人才和人才流掉题目;二是二手车一车一况、一车一价，缺乏尺度;三是对治理层把握的常识请求更高，须要对市场行情、动态、政策精准把握，才干有的放矢兼顾收销的整体联动。

　　2018年年头，侯娅霞刚调来负责二手车营业时，对二手车营业全无所闻，也不知道若何解决上面的挑衅。于是，她不竭地往找专家会商、往找厂商进行培训、往看同业的运营模式。终极，侯娅霞以为车易拍结合开创人、首席计谋官蔡旭的不雅点可以或许为这些题目带来谜底，即：从依靠人制转向体系制，树立可复制、可治理的二手车营业系统。

　　随后，侯娅霞开端推进合众汽车与车易拍的合作，引进了二手车营业整体解决计划——超等4S二手车。这套解决计划，包含前期对合众现有营业的诊断、提出解决计划和设立阶段目的，以及搭建从客户进店建卡、检测评估、库存治理到发卖治理的二手车营业在线体系。经由过程对营业流程的数字化、尺度化和在线化重塑，侯娅霞经由过程体系供给的治理统计表，就可以清楚地懂得合众二十余家店的收、销和库存情形，并可以公道地管控风险，实现资金流转效力的最年夜化。侯娅霞以为，车易拍体系让全部二手车营业运营流程规范化，解决了本来事迹因人而异的题目，从而为二手车营业范围化成长奠基了基本。

　　数字化晋升组织人效

　　最初，合众汽车在采取车易拍体系时也碰到了阻力。但在车易拍专家团驻场教导之下，让二手车营业员工看到了组织人效的晋升和营业保障的晋升。侯娅霞以“收销订价”举例：二手车一车一价，并且变更很是快，假如没稀有字化参与，收销车须要部署大批人力介入，还不克不及包管收销订价公道;数字化参与后，经由过程对海量的汗青数据和汗青行情进行年夜数据剖析，可以或许给出可参考的区间，这种效力是人力难以相比的。