“金九银十”购车旺季即将停止，比拟于往年这个时辰，本年乘用车市场的火爆似乎意义更年夜，给低迷的乘用车市场添了把火，新能源汽车的表示尤其亮眼。年夜搜车智云宣布的《2020年9月乘用车零售量剖析陈述》显示，9月新能源汽车单月销量环比增加23.4%，同比年夜涨89%，成为市场中最亮眼的那颗星。
在阅历了补助退坡带来的断崖式下滑后，新能源车凭借着坚强的韧性逐渐焕发出活气，也是以收成了更多的存眷。继国务院出台的《新能源汽车财产成长计划》正式落地之后，10月28日在浙江德清举行的2020全球将来出行年夜会上，国度发改委财产成长司机械处处长吴卫在演讲时流露，《新能源汽车财产成长计划》可能鄙人周颁布，这也表白了电动化、智能化在中国汽车财产成长里已经成为不成逆转的标的目的。统一天，中国汽车工程学会理事长李骏在2020中国汽车工程学会年会暨博览会也宣布了《节能与新能源汽车技巧路线图2.0》。依据路线图计划，到2035年节能汽车与新能源汽车销量各占50%;汽车财产实现电动化转型，燃料电池保有量到达100万辆摆布;传统能源动力乘用车全体为混杂动力，新能源汽车成为主流，销量占比达50%以上。
计划为新能源汽车刻画了一个美妙的远景，也给了新能源车高低游财产链信念。年夜搜车智云《9月新能源乘用车动力电池装机量剖析陈述》显示，在新能源汽车的带动下，与之亲密相干的新能源乘用车动力电池装车电量上升至4.88GWh，创15个月汗青新高，迎来了自疫情以来的“小***”;同时，动力电池装车台数达12.5万台，同比年夜幅增加67.4%，创21个月汗青新高。将来随同着新能源汽车销量和市场份额的进一步攀升，与之相干的企业也势必会迎来更辽阔的成长远景。
尽管整体市场远景辽阔，但分歧厂商之间的成长速度仍存在差别。以电池厂商为例，头部企业宁德时期9月装机量同比有所下滑，份额同比跌幅达21.8%，这也是排名前十的厂商中，独一一家装车电量同比下跌的厂商。排名第二的比亚迪表示亮眼，装车电量0.92GWh，份额环比上涨4.4%。
从花费者的角度来说，具体车型的续航里程或许更有参考价值。9月开端量产的小鹏P7续航里程高达706KM，这也是市道上续航里程最高的车型。排名第二的特斯拉Model 3续航里程668KM，但9月受降价影响，销量一骑尽尘。除此之外其他续航里程排名靠前的车型中，现实续航里程相差并不年夜。
在新能源汽车加速苏醒的年夜布景下，行业介入者具体的销量表示若何?分歧电池类型增速之间有何差别?更多新能源汽车相干数据和资讯，可存眷“年夜搜车智云”(微旌旗灯号：dasouchezhiyun)获取最新动态，或点击下方“浏览原文”登岸年夜搜车智云官网，或接洽客服司理：谢师长教师进一步懂得。
