对于快递行业而言,想快,并不是什么难事,手勤、腿勤、中转顺遂再买个航空仓位就足够了;从花费者层面来讲,包机不包机,速度感也都差未几。而真正让花费者意识到顺丰和其他家分歧,则是顺丰生鲜物流所划分的这道分水岭。13年前,恰是由于年夜闸蟹,才让顺丰与同业有了量变到质变的差距,成为行业中“第一个吃螃蟹的人”。现在,顺丰经由过程不竭立异,已经形成一套顺丰特点的闸蟹寄递模式,连续助力生鲜水产行业的成长。

　　“第一个吃螃蟹”

　　打开年夜闸蟹寄递这个潘多拉魔盒的是阳澄湖一位通俗的养蟹人。

　　2008年中秋,他找到顺丰,咨询是否可以寄递年夜闸蟹。而在此之前,他已找了EMS、申通、光滑油滑等多家快递公司未果。

　　众所周知,活蟹甘旨,逝世蟹有毒,但年夜闸蟹是冷血动物,分开水之后,存活期很短,低温可以延伸运输时光,但那时空运划定快递中不克不及放冰块,迟疑再三顺丰承接了这一单,寄递进程中也一波三折。厥后,顺丰与蟹商一路配合做了些调剂,解决了冷源题目。自此年夜闸蟹走出长三角,开启了蟹经济的新纪元。

　　跟着范围越做越年夜,若何跟着吃蟹旺季调配人手、若何对航空运力进行调配、是否会污染其他快件、可否原产地直发等题目都逐渐显现出来。而顺丰也应用自身直营上风,在年夜闸蟹范畴做到如臂使指。相干材料显示,针对航空资本,顺丰增添了专用货机运输年夜闸蟹;针对中转分拨,顺丰设有专门的阳澄湖年夜闸蟹分拨中间;针对延伸年夜闸蟹的运输半径,顺丰优化冷源,同时增添预冷环节,实现全程温控运输。

　　至此,年夜闸蟹彻底买通畅通路径,形成千亿级此外市场。相干数据显示,2017年我国年夜闸蟹财产范围达778亿元。2018年,市场范围高达950多亿,2019年年夜闸蟹市场范围扩展到1100亿元。本年固然受到疫情影响,但需求依然茂盛,估计会持续保持在超千亿范围。

　　不竭晋升自身 尺度成为行业专家

　　在这千亿市场傍边,顺丰博得了自身“十蟹九顺丰”的市场位置,也成为了行业内竞相追逐的目的。而顺丰并未止步于此,进一步优化自身,从年夜闸蟹的搬运工变为专家。

　　哪里有题目,顺丰就供给响应的解决措施。原产地缺乏预冷装备,顺丰在塘边地头安顿可移动冷仓;交通未便的地域,顺丰测验考试用无人机取代车辆;***螃蟹消耗人力,顺丰自立研发主动捆蟹机,解放蟹农双手;为进步运输途中闸蟹打包效力及存活率,顺丰推出EPP泡沫箱+塑封膜,诸如斯类不乏其人。

　　而在精研年夜闸蟹的同时,顺丰也将获得的经验,利用在诸如鲟龙鱼、牡蛎、梭子蟹等其他鲜活水产物类的运输上,终极形玉成品类精晓。往年,顺丰向国度邮政局提交并获准立项《鲜活水产快递办事尺度》,弥补鲜活水产在快递办事尺度方面的空缺。除此之外,顺丰在包装上也作为先头军队为行业打了样,不竭助推农产物运输的品德化、尺度化。

　　撬动鲜活水产财产链

　　在顺丰呈现之前,不管是年夜闸蟹仍是其他生鲜水产,通俗花费者一般无法直接接触养殖产地,只能经由过程商超、饭馆、水产市场等处所进行购置花费。供给链的加长,就须要更庞杂的方法来包管生鲜水产物的鲜活。

　　而跟着现代物流业的成长,以顺丰为代表的快递企业,经由过程技巧立异,采取原产地加氧、冷源下降损耗、航空运输等方法,让鲜活水产配送至每家每户,推翻了本来从养殖到商超、市场再到花费的全部的产销模式。与此同时,实现良多中国原产地的良多优质鲜活水产可以或许输送到全国各地,打破了畅通限制。

　　业内助士表现,虽缘起于年夜闸蟹,但顺丰经由过程自身尽力已经成为鲜活水产行业的推进者,辅助从产地到销地每个环节的进级,使产地经济连续健康成长成为可能。毋庸置疑,顺丰已经成为撬动全部鲜活水产市场传统供给链的要害。