NVH是一种对单个齿轮件或者齿轮组装部件的声振波形及频谱特性进行专业化的分析和评价的方法。这种方式将机械动力组件特别是机械动力传递总成的声振波形和频谱具体化、数值化的显示,并对他们进行分析评价的方法。

齿轮在装配前进行该项测试和评价,可以提前发现相关缺陷,避免装配成整机后再发现问题造成整机的修理甚至报废的损失和风险。

NVH 测试越来越引起客户的重视主要是源于近年EVS(电动汽车) 和HEVS (混动汽车)的高速发展。这些汽车的传动系统主要采用1级或者2级减速箱,齿轮的转速远高于传统汽车传动系统的齿轮转速,这使得传动系统的噪音已经成为这类汽车的主要噪音来源,因而该项技术越来越被关注和应用。

M62 NVH齿轮噪音测试台,是马波斯对单个齿轮部件进行NVH评价的专业化测试设备,通过将测试齿轮和相应的标准齿轮进行啮合,并使用两个电机在两个齿轮上施加规定的扭矩和转速运动,模拟实际的工况运转进行声振波形数据采集和分析。

除此以外,该设备在进行NVH分析的同时还可以对评价齿轮的其他参数指标进行测量。比如:Fi’: Single flank total composite error (RH & LH flank)、fi’: Single flank tooth to tooth composite error (RH & LH flank)、Nick (RH & LH flank)、FFT’ or TE: Transmission Error (RH & LH flank) 以及OBD_calculated.

马波斯M62齿轮噪音测试台采用单齿面检测原理,在检测中一个基准齿轮与一个被测齿轮啮合,可检测宏观几何(裂纹、跳动等)和微观几何(齿轮啮合声,异常噪音)导致齿轮啸叫和噪音问题。

这样的检测可实现扭矩和转速的高价值并可在检测中随时调整,这是该检测仪的突出亮点,用户可在与最终电动车几乎相同的工作条件下检测齿轮的工作情况。