在上一篇电池中国对绿源电动车董事长倪捷和星恒电源董事长的专访文中,两位电动自行车产业的领军者,从“打造顶级耐用产品”的角度,为广大读者分享了他们对电动自行车新国标政策、锂电化、电动自行车产业国际竞争力等方面的看法。接着上一篇专访,电池中国就“电动自行车锂电池安全问题”这一热门话题,与这两位业界大咖进行了深度探讨。关于电动自行车锂电池为什么会存在安全隐患?该如何看待和应对电动自行车的锂电安全问题?行业能否克服这一痼疾?倪捷与冯笑也都给出了各自的观察与思考。
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羊来了,狼也来了
在倪捷与冯笑看来,新国标政策的出台无疑会对整个电动自行车及锂电池行业产生深远影响,这其中有积极的一面,但也有隐忧。用当年倪捷的原话来说就是“新国标对你们星恒是有机会,但是行业也可能被搞砸了,一些乱七八糟的锂电池都会涌进来,出现各种安全隐患问题而搅乱市场秩序。”这极有预见性的论断,现在看来,可谓一语中的。
“新国标给锂电带来了机遇和挑战,‘羊来了,狼也来了’。”倪捷认为,“新国标最重要的一个指标是限重,重量和里程是一对矛盾,要让电动车既重量轻又跑得远,只有锂电池能担此大任。所以,未来大多数电动自行车将会轻量化、锂电化、长续航化,锂电池替代铅酸电池将会势不可挡。”
但锂电池加速普及所带来的商业利益,让一部分人开始目无法纪。倪捷指出,当前行业出现了一些安全隐患问题。“新国标落地之后,改装锂电池的现象比较严重,有人铅改锂,有人锂改铅,完全无视法规、无视职业道德,这增加了安全风险。”“狼”,就这么出现了。
写在后面:
多年来,绿源与星恒这对“黄金搭档”,都是锂电安全的扛旗者,也是锂电安全的践行者。他们通过对安全技术不遗余力的持续研发,到产品安全防护设计上的层层加码,到积极参与行业安全相关标准的编写,再到携手编制《电动自行车用锂离子蓄电池安全使用白皮书》,联合举办多场“锂电安全中国行”活动,再到“一车一电骑10年”的极致耐用产品合作……始终走在推动力锂电安全的最前线。
绿源与星恒用实际行动,在不断为锂电池的安全正名,重塑消费者对锂电的信心与认可。相信电动自行车锂电池产业,在绿源与星恒的表率下,在全行业的努力下,必然能越过劣质产品所带来的安全污名,从而加速发展,让更具价值的锂电产品造福更多的用户。
