【2020年10月13日】 从首家产量冲破2200万辆，再到全球银标的宣布、凯捷正式开启预售，五菱品牌全球化计谋的程序迈得加倍自负，也承载着国民对品德出行的等待。作为一个深耕制作、专注立异的企业，五菱品牌在凯捷身上为求冲破倾泻血汗，切实做到了品德至上，成为最合适中国度庭的“年夜四座家用车”。五菱凯捷杰出的全球品德，为用户带来高度舒适的用车体验，极年夜知足花费者对高品德出行的须要，销量不竭攀升，喜报几次传来。

　　集结全球一流供给商，高效动力总成强劲省油

　　想在全球市场站稳脚跟，还得要用实力措辞。作为五菱全球银标首款旗舰车型，凯捷采取了1.5T+CVT/6MT的黄金动力总成，动员机额定功率108kw，最年夜扭矩为250N·m，匹配了美国霍尼韦尔最新一代的涡轮增压器，涡轮在1000转摆布即可参与，在1600转时便可到达市场上主流2.4L天然吸气动员机的最年夜扭矩。在高温、高原和高冷等极限情况下，ECU可及时依据分歧情况精准把持动员机进气，共同强劲的涡轮增压来包管动员机工况始终处于最佳空燃比的状况，供给迅猛动力的同时下降整车油耗与排放，集动力性、经济性与靠得住性为一体，完善知足当下花费者的驾驶动力需求。

　　此外，凯捷搭载的CVT变速箱由上汽团体和博世荷兰工场配合研发，集博世最新技巧的钢带、法法律王法公法雷奥的液力变矩器以及美国博格华纳的摩擦片于一体，全球品德更有包管。得益于这款模仿8速CVT变速箱的无级变速特征，车辆时刻坚持稳固的线性动力输出，在驾驶平顺性上有很年夜的上风。此外，该变速箱还具有高达88.6%的综合传动效力，进一步下降油耗;同时，还可以经由过程整车传感器收集到的路况信息，智能辨认工况，在多条换挡线之间自动切换，既能起步时高扭矩瞬时爆发，也能高速时低转速经济巡航，为驾驶者带来顺畅驾驶体验的同时保障每位家人乘坐的舒适性。

　　优质底盘银领全球，驾趣尊享有品更有料

　　不仅靠实力脱颖而出，成为全球品德的爆款新车更有其深刻骨髓的驾控禀赋。五菱凯捷在底盘的设计高低了很年夜的工夫，竭尽全力地打造优良的行驶品德。凯捷采取的是前麦弗逊式自力悬架和后扭力梁式半自力悬架的组合构造，该构造成熟稳固，与奥德赛类似的封锁式异形后扭梁可认为车身供给很是好的侧向支持，辅助克制车身的扭转，正因如斯，减振器与弹簧有更年夜的空间来均衡悬架体系的舒适性和操控机能，乘坐感触感染更稳、更舒适。

　　除此之外，五菱凯捷作为旗舰车型，搭载荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系，可谓是同级独占。相较于传统减震器，FSD阀可以依据分歧路面振动频率及时调剂减震器的阻尼系数，搭配更高本钱的液压衬套，避免簧下与车身共振。其对于分歧路面的震撼都能经由过程分歧的阻尼系数做到线性的克制，对于路面细碎的震撼也可以或许过滤得更彻底，也更好地克制了噪声震撼向车内的传递，让凯捷获得更高品德的乘坐舒适性。

　　为了进一步晋升整车的行驶品德，五菱凯捷的底盘由全球领先的底盘研发机构摩缇马帝结合***开辟。五菱凯捷作为一台轴距跨越2米8的车型，底盘整体性经由过程重复调试与验证，历经了几乎笼罩中国所有路况上万公里的实车测试，例如时速150km的高速环道跑圈、高速麋鹿测试、上万公里烂路测试等，终极付与凯捷千挑万选的一组完善底盘设计参数，带来尽佳的驾乘舒适性和操控稳固性。

　　明明可以靠颜值吃饭，却偏偏选择走实力派路线。作为全球银标首款旗舰车型，五菱凯捷在一众全球顶尖供给商的大力加持下，携全球化品德凯旋而至，凭借对中国度庭用车场景的深入洞察、完美的人道化设计与科技设置装备摆设、持之以恒的全球品德，知足每一位用户的等待，也建立了中国度用车的新标杆。五菱凯捷即将上市，让我们配合见证这匹黑马能带来如何的惊艳表示!